«Библионочь-2025. Бессмертный библиотечный полк»

Подробности

Создано: 28.04.2025 08:14

26.04.2025г. МБУК «Глубокинская ЦПБ» Глубокинская детская библиотека присоединяется к акции-флешмоб «Библионочь-2025. Бессмертный библиотечный полк».

Специалисты библиотеки делятся историей о своей землячке, о ее подвиге.
Пашкевич Мария Семеновна (14.02.1919 – 07.02.2012)
Мария Семеновна Пашкевич родилась 14 февраля 1919 года в поселке Глубоком Глубокинского района Ростовской области. Об авиации она в детстве и юности никогда не мечтала. Перед войной работала учительницей начальных классов, жизнью была довольна, и менять ее не собиралась. В это время набирало силу движение «Сталинских соколов». Марии тогда было всего 17 лет, и она была небольшого роста, но комсомольские агитаторы на такую мелочь не обратили внимания и направили ее в авиашколу.В 1940 году она окончила Тамбовскую школу пилотов ГВФ.
Известие о начале войны застало ее на аэродроме в Кимрах, где ее почтовый самолет делал последнюю посадку перед Москвой. Началась вражеская бомбежка, а после нее пришла радиограмма – лететь в Калинин.
30 июня 1941 года юная Мария уже была в действующей армии. В летном полку она была единственной женщиной. С первых же дней повела себя бескомпромиссно, по-комсомольски, и объявила, что «пуля в стволе - для неуважительных». За всю службу ни разу не услышала от мужчин ни брани, ни анекдотов. Любовь свою Маша нашла в армии, и вышла она замуж за летчика Пашкевича. И теперь у них все стало на двоих: и война, и страх, и боевые вылеты, и даже техник. Он, посматривая в небо, часто говорил: «Ну, вон мои под ручку летят». Вспоминая те годы, Мария Семеновна рассказывала: «С замужеством в моей душе поселился страх потерять любимого. В нашем хитром самолете колени находились под приборной доской, за которой стоял бензобак. Немцы знали эту слабость и били зажигательными пулями. Когда бензин выплескивался на колени, летчик превращался в факел. Так что мы были готовы к этой беде».

9 февраля 1943 года Мария Семеновна Пашкевич была награждена орденом Отечественной войны 1-й степени. Из наградного листа: «С первых же дней Отечественной войны летчик Пашкевич М.С. работает в санитарной авиации. Своей самоотверженной работой, спасая жизнь раненым бойцам и командирам, перевозя боеприпасы и грузы, помогает частям Красной Армии громить ненавистного врага, все время летая на беззащитном самолете в непосредственной близости к линии фронта, неоднократно встречалась с авиацией врага, но умело маскируясь в складках местности и, обладая отличной техникой пилотирования, благополучно уходила, спасая жизнь раненым, грузы и материальную часть. Уверенно летает днем и ночью. За время последних операций тов. Пашкевич М.С. налетала – 155 ч., вывезла из передовых госпиталей 131 раненых бойцов и командиров, перевезла 1660 кг консервированной крови.
За все время нахождения в действующей Армии Пашкевич М.С. имеет следующие показатели своей работы. Налет – 1034 часа, перевезено – 635 раненых, 9,715 тонн консервированной крови, 2,620 тонн мед груза, 4,220 тонн груза, печати – 1,168 тонн.
За выполнение заданий тов. Пашкевич М.С. командованием эскадрильи объявлено три благодарности. Всесторонне развита, дисциплинирована, делу партии Ленина – Сталина и Социалистической Родине предана.
Достойна награждения орденом «Красное Знамя». Командир 2-го авиаполка ГВФ, майор Клуссон».

4 июня 1943 года летчик 3-й санитарной эскадрильи 2-го Отдельного авиаполка ГВФ Калининского фронта Мария Семеновна Пашкевич была награждена орденом Красного Знамени. Из наградного листа: «В боевой работе по обслуживанию передовых частей Красной Армии Калининского фронта летчик лейтенант тов. Пашкевич М.С. показывает замечательные образцы мужества и отваги.
В период наступления и штурма частями Красной Армии В-Лук в январе 1943 года – летчик тов. Пашкевич М.С. в суровые 30 град. морозы в легком санитарном самолете работала по вывозке раненых бойцов и командиров с передовой линии, имея налет по 8-10 часов в день. За время операций в районе В-Луки тов. Пашкевич М.С. сделала 148 вылетов с посадкой в непосредственной близости к передовой линии фронта и вывезла 94 человека тяжело раненных бойцов и командиров, доставив их в полевые госпитали, доставила 840 кг консервированной крови и мед.грузов, за что 9.II.1943 награждена орденом Отечественной войны I степени.
В период наступления войск Северо-Западного фронта в марте 1943 года тов. Пашкевич М.С. работала на этом участке. В условиях повседневного нападения противника с воздуха, за 12 дней марта 1943 года перевезла передовым частям Красной Армии 1800 кг боеприпасов, вывезла непосредственно из-под огня противника 74 чел. раненых бойцов и командиров.
Тов. Пашкевич М.С. за весь период Отечественной войны не имеет ни одного аварийного происшествия. С 9 февраля 1943 года, т.е. после первого награждения по 1-е июня сего года тов. Пашкевич М.С. сделала 384 вылетас посадками у передовой линии фронта, вывезла 257 чел. раненых бойцов и командиров, доставила в действующие части фронта и полевые госпитали 2600 кг различных грузов и медикаментов. За образцовое выполнение заданий командования КФ ходатайствую о награждениитов. Пашкевич М.С. орденом «Красная Звезда. Командир 2-го авиаполка ГВФ, майор Клуссон

Мужа в 1944-м отправили в Сибирь готовить новичков. А Пашкевичей в полку осталосьвсе равно двое: Маша ждала ребенка. Удивительно, но до семи месяцев беременности она не сделала ни одного перерыва в полетах. Дождалась, что в один из дней ей жестко сказали: «Все, с завтрашнего дня переходишь диспетчером в аэропорт». В 1944 году Маша родила дочку. А когда девочке исполнилось три месяца, она снова стала летать.С 1941 по 1946 гг. в рядах военно-воздушных сил (ВВС), в боевых подразделениях легкомоторной авиации она налетала в боевых условиях 1625 часов.
С 1947 года она – полярный летчик. С 1959 по 1971 гг. - командир экипажа Ан-2в поселке Усть-Омчуг Тенькинского района Магаданской области, командир эскадрильи. Мария Семеновна Пашкевич стояла у истоков Тенькинской авиации, когда в 1960 г. в Усть-Омчуге была построена взлетно-посадочная площадка для приема небольших самолетов и появились первые самолеты. В 1966 году в Усть-Омчуге уже было свое авиазвено.
Мария Семеновна выполняла сложные полёты в трудных климатических условиях Колымы и Чукотки, обслуживая геологические партии, оленеводческие бригады, рыболовецкие хозяйства. Общий налёт более 14 тыс. часов, и все они – на самолетах По-2 и Ан-2.Мирная жизнь к фронтовым наградам прибавила Орден Ленина, а также знак «Отличник Аэрофлота».Здесь, в суровых полярных условиях, Мария Семеновна сполна проявила свой характер – волевой, мужественный, ведь на Севере с другим - пропадешь. Имя ее не сходило с газетных страниц, присваивалось пионерским дружинам. В прессе ее часто называли старейшей, знаменитой, прославленной полярной лётчицей Магаданского управления гражданской авиации, первооткрывателем многих авиамаршрутов на Дальнем Востоке, Колыме, Чукотке.
Источник: https://mcb-kam.rnd.muzkult.ru/?ysclid=m9xxrig75m51569518